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北京奔馳是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司共同投資的一傢中德合資企業，成立13年以來發展迅速，成績也很亮眼。隨著中國新能源車的逐步普及，雙方在新能源領域也將迎來新的合作。2月26日，戴姆勒和北汽集團宣佈將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車的本土生產規模，以滿足未來中國市場的需求。戴姆勒和北汽集團計劃共同投資超過119億元人民幣(約合15億歐元)，打造北京奔馳新的生產基地。其生產的首款奔馳EQ純電動車型EQC SUV計劃於2019年下線。
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北京汽車集團有限公司董事長徐和誼先生表示：“十多年來，北京奔馳見證瞭北汽集團與戴姆勒長期合作夥伴關系的不斷深化，創造瞭奇跡。作為中德合作的典范，北京奔馳在生產技術、制造工藝、質量標準等各方面都樹立瞭新標桿。未來，雙方將繼續大力支持北京奔馳的發展，為消費者提供更多、更好的產品，為中國汽車工業發展的不斷進階做出貢獻。”
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戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱(Hubertus Troska)表示：“本土生產是戴姆勒在華可持續發展的核心支柱之一。通過此次深化與北汽集團的長期合作，北京奔馳將繼續對梅賽德斯-奔馳品牌在華發展起到關鍵作用。北京奔馳整體產能的提高，將使我們能更好地滿足未來中國市場對豪華車、包括對新能源車的需求。”
北京奔馳新廠區位於北京順義，基於一處現有的北汽工廠進行改造，國產化梅賽德斯-奔馳新車型。新廠區將擁有完整的豪華車制造體系，進一步提高北京奔馳整體產能。根據計劃，該新廠區將國產包括新能源車型在內的多款梅賽德斯-奔馳產品。
2017年，戴姆勒和北汽集團為加強雙方在新能源汽車領域的戰略合作，已共同投資50億元人民幣，用於在北京奔馳本土生產奔馳純電動車型，以及動力電池的本土研發和生產。
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EQC SUV基於奔馳Generation EQ概念車打造，前臉采用封閉式設計，前進氣格柵與前大燈組融為一體，彼此通過藍色LED光帶相連接。車尾造型與前臉相呼應，配備紅色條狀貫穿式尾燈。車內采用四座佈局，內飾應用藍色氛圍燈。新車前後軸各搭載一套電驅動模塊，可實現電動四驅，總輸出功率300kW，峰值扭矩700Nm，也裝配瞭70千瓦時鋰離子電池包，純電續航達500公裡，百公裡加速5秒內。(網上車市 2018年2月26日 北京報道)
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