2018春運昨結束 廣州地區共計發送旅客3056.5萬人次
2018春運昨結束 廣州地區共計發送旅客3056.5萬人次
2018-03-1307:39信息時報評論（人參與）
隨時待命的公交車輛重點保障春運順利進行。
春運指揮部擁有大數據搜集和分析能力的“超級大腦”為春運科學決策提供保障。
如約巴士保障廣州南站春運的接駁工作。
□本版撰文 信息時報記者 郭蘇瑩 通訊員 交通宣
本版攝影 信息時報記者 康健
春運高峰期，機場打車隻需10分鐘；廣州南站“如約巴士+出租車”兜底保障為你守候；大數據+多部門聯動，機場高速“大動脈”暢通有序……昨日，2018年春運正式結束，記者從廣州市交委獲悉，為保障旅客出行，面對今年春運來穗旅客顯著增多的情況，廣州市春運部門積極推進“科技+模式創新”，利用科技手段實現“數字化春運”，創新疏運保障模式，交出瞭一份“更幹凈、更整潔、更平安、更有序”的幸福春運答卷。2018年春運期間，廣州地區春運共平安發送旅客3056.5萬人次，旅客運輸保障任務圓滿完成。
數據
春運40天廣州地區
平安發送旅客3056.5萬
數據顯示，春運40天（2月1日至3月12日），廣州地區平安發送旅客約3056台中抽水肥價格.5萬人次，到達旅客約1945.1萬人次（不含公路）。今年春運期間，廣州南站旅客到發量突破歷史新高。3月4日當天，廣州南站創造瞭一項“新紀錄”，旅客到發量首次達到55.2萬人次，是2010年開站之初的20倍。
高速公路方面，春運期間廣州主要高速公路整體通行順暢。廣州機場高速整體運行情況良好，節前北行方向日均車速75.6公裡/小時；節後南行方向日均車速75.5公裡/小時。這條通往白雲機場的“大動脈”暢通、有序。
2018年春運期間，廣州地區未發生重特大交通安全事故，整體呈現“幹凈、整潔、平安、有序”的良好態勢。
數字化春運
“超級大腦”台中通馬桶價格
為返鄉路裝上“提速器”
據悉，2018年春運以來，市春運部門利用瞭“超級大腦”—綜合客運樞紐疏運組織分析系統，真正實現瞭“數字化春運”，為春運科學決策提供保障。
據瞭解，全新升級的綜合客運樞紐疏運組織分析系統，成為全國首創的春運期間“超級大腦”。作為基於數據分析、仿真研判基礎上的城市管理精細化范例，綜合運用大數據、人工智能、高精度檢測器感知、交通仿真等新一代信息技術，背後連接著交通、氣象、手機信令等20大類數以億計的綜合數據。“超級大腦”在海量信息中精準地分析、預測、提出解決方案，還能仿真模擬出各項方案的實施效果，在爭分奪秒的春運中協助春運部門制定有關疏運組織、道路保暢通的各項措施建議，為春運組織工作科學決策提供保障。
廣州市春運辦負責人介紹，全新升級的綜合客運樞紐疏運組織分析系統，數據來源大大擴展、預測能力更精準深入，還能將以前隻在春運時覆蓋車站區域的監測研判手段，推廣到其他時段、其他區域，能針對不同人群、區域實行定制化的方案，這都為旅客返鄉之路裝上“提速器”。
模塊化春運
各大交通樞紐應用“廣州模式”保出行
白雲機場：高峰期打車隻需10分鐘 “機場大巴+出租車”、“地鐵+出租車”多種接駁方式任選
春運期間，飛抵廣州白雲機場的旅客，從出閘到打上車平均隻需10分鐘。這是今年春運返程高峰期間的數字，也創下瞭包括全國各大城市機場在內的新記錄。
據瞭解，2018年春運期間，市春運部門在廣州白雲機場利用綜合客運樞紐疏運組織分析系統，對“航班抵達班次”“實時客流人數”“旅客出閘流向”“運力需求”等交通大數據一目瞭然；機場停車場、地鐵站外，提前“囤足”出租車，接到綜合交通調度指令立即馳援……交通信息化在返程高峰的成功應用，成為廣州旅客快閃的“加速器”。
同時，市春運部門今年采用在白雲機場“機場大巴+出租車”“地鐵+出租車”疏運保障模式，並首次嘗試在公園前、昌崗這兩個市內客流量集中的地鐵交匯點設置出租車保障點，既方便從機場乘坐機場大巴的旅客，也兼顧保障乘坐地鐵離開機場或南站的返程旅客能便利接駁出租車。
此外，返程期間，春運指揮部門通過交通大數據和乘客動態分析，組織白雲集團在現有出租車運力基礎上，每天夜間23：30到次日3：30增派400~800輛出租車、90輛約租車到機場等待指令疏運旅客，確保旅客出行無憂。
廣州南站： “如約城際+如約商務”定制出行、“如約巴士+出租車”兜底保障
據悉，2018年廣州地區春運節後旅客到發量呈現持續“高位運行”的火熱態勢，旅客到達量、發送量“雙高”。在2018年春運返程期間，市春運部門開啟廣州南站保障模式，無論多晚，都在為廣大旅客守候護航。一方面延長地鐵接駁專線服務時間，另一方面，廣州公交集團開行“如約商務”和“如約城際”定制專線，並進一步完善“如約巴士+出租車”“地鐵+出租車”、夜間兜底公交線路接駁模式，多措並舉滿足旅客夜間出行需求，保障每一位旅客安心、舒心回傢。
為滿足南站到達旅客多樣化的出行需求，市交通部門實施高鐵末班車公交“兜底”保障，廣州公交集團增設廣州南站至市區及其周邊的11條夜間“如約巴士”線路，其中4條線路安排出租車在體育中心東門、駿景花園、中山八路和廣州火車站等位置進行“如約巴士+出租車”接駁疏運。
機場高速：大數據+多部門聯動 機場高速“大動脈”暢通有序
2月初起，廣州白雲國際機場進出港客流開啟春運模式，機場高速也開始進入節假日高峰期。春運期間，機場高速整體運行情況良好。記者獲悉，取得這樣的成績，離不開市春運部門“大數據體台中通水管系+多部門聯動”的保障模式。
據介紹，一方面，市春運部門通過“機場高速運行監測分析系統”，春運開始前即利用大數據分析近年春運車流特點，對2018年的春運態勢進行科學研判，提前部署應對措施，保障機場旅客出行。春運開始後，進一步實現對機場機場高速運行狀態的實時監測與評估分析，創新應用交通仿真技術對機場高速等保暢通的措施建議進行研判，有效支撐機場高速保暢通，為科學制定車流控制措施、啟動應急預案、引導市民合理規劃出行等提供決策參考。另一方面，“交警部門+交通部門+高速公路業主單位”實現多部門聯動保暢通，迅速妥善處置各種突發情況，並推動春運廣州、廣州交通、廣州交警等微博微信平臺向社會各界提供實時交通情況和出行指引。
數據顯示，今年春運機場高速經受瞭日益增長的車流考驗，在京珠、樂廣、大廣等北上高速車流量同比分別增長20%至40%的情況下，機場高速運行速度仍然維持較高水平，沒有出現大面積交通擁堵，通往白雲機場的“大動脈”始終暢通、有序，為白雲機場旅客有序疏運提供瞭有力保障。
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